GE Additive עובדת על פיתוח חלקי תוספים גדולים וקלים יותר. הוא חלק מקונסורציום אירופאי בראשות GE Aerospace Advanced Technology במינכן שיצר את אחד מחלקי ההדפסה התלת-ממדיים ממתכת הגדולים ביותר אי פעם - חלק שגם הוכיח חיסכון משמעותי בעלויות, משקל וזמן.
ההסכם הירוק האירופי של האיחוד האירופי מחייב הפחתה של 90 אחוז בפליטות התחבורה עד 2050 (בהשוואה לרמות של 1990), ותעופה תשחק תפקיד. סדרי העדיפויות העתידיים כוללים צעדים פיננסיים ורגולטוריים להנעת תעופה בעלת פליטות נמוכות, ופיתוח דחוף של מסגרות נקיות, מנועים ומערכות הנעה של מטוסים חדשים ודלקים תעופה ברי קיימא.
הממוקם במינכן, גרמניה, צוות GE Aerospace Advanced Technologies (GE AAT) Munich מוביל את שלוש שותפויות הליבה בתוכנית Clean Sky 2 לזיהוי חומרת מנוע, יתרונות, עיצוב, תהליך ייצור וקישורים ליעדי התוכנית, בשיתוף פעולה הדוק עם GE Aerospace מפעלים באיטליה, צ'כיה, פולין וטורקיה, כמו גם שותפים חיצוניים.
אחד השותפים בראשות GE AAT במינכן הוא פרויקט הטכנולוגיה של טורבינות (TURN), שמטרתו להאיץ את הבשלות הטכנולוגית של מנועי תעופה עתידיים. זה כולל גם עיצוב וייצור, אימות והסמכה של קופונים ורכיבי מפתח, ואספקה סופית של מארזי הדפסת תלת מימד מתכתיים בקנה מידה מלא.
לאחר כמעט שש שנים של מו"פ והנדסה, הקונסורציום חשף לאחרונה את העיצוב של בית TCF גדול באמצעות טכנולוגיית התכת לייזר מתכת ישירה (DMLM) של GE Additive של סגסוגת ניקל 718. בית ה-TCF הוא אחד החלקים הגדולים ביותר שיוצרו אי פעם עבור תעשיית התעופה והחלל.
מעטפת ה-TCF שיוצרה באופן תוסף מיועד למנועים צרי גוף, עם חלקים בקוטר של כמטר או יותר. השג יתרון עסקי תחרותי באמצעות פתרון עיצוב מקשה אחד זה לייצור חומרת מנוע גדולה זו תוך הפחתת עלות, משקל וזמן מחזור הייצור.
"רצינו להפחית את משקל החלק ב-25 אחוז תוך שיפור אובדן הלחץ של זרימת האוויר המשנית, ולהפחית באופן דרסטי את מספר החלקים כדי לשפר את התחזוקה", אומר מנהל הטכני והתפעול ב-GE AAT מינכן.
המעבר מיציקה מסורתית להדפסת תלת מימד הביא להפחתה של 30 אחוז בעלות ובמשקל. האיחוד שילב יותר מ-150 חלקים לאחד, והפחית את זמן ההובלה מיותר מתשעה חודשים לחודשיים וחצי בלבד.
הצוות יכול להיות גאה בתוצאה. "יעדים אלה הושגו וחרגו מהם. בסופו של דבר הצלחנו להפחית את המשקל בכ-30 אחוזים. הצוות גם הפחית את זמני ההובלה של הייצור בכ-75 אחוז מתשעה חודשים לחודשיים וחצי. ה-150 המרכיבות את מרכז הטורבינות המסורתי מעטפת מסגרת מספר חלקים נפרדים שולבו בעיצוב של חלק אחד", מוסיף וילפרט.
הדפסת תלת מימד מפחיתה את משקל החלקים המודפסים באמצעות חומרים בצפיפות נמוכה; במקביל, עיצוב אופטימיזציה של טופולוגיה מפחית את השימוש בחומרים ומשפר את היציבות של חלקים מודפסים. לכן, באמצעות הדפסת תלת מימד, ניתן להפחית משקל של חלקים, מה שיכול להפחית את פליטת הפליטה בתעשיות התעופה והחלל, ותורם לפיתוח בר-קיימא של הסביבה.אם אתה צריך הדפסת תלת מימד, החברה שלנו יכולה לספק לך שירות טוב יותר.