1, אופי הטכנולוגיה: פרדיגמה עוברת מ"אלמנטים ערימה "ל"מבנה משולב"
היתרון הגדול ביותר של ההדפסה במדפסת תלת מימד מתכתיתהיא היכולת שלה לפרוץ את המגבלות של השיטה המקובלת של תהליכים חיסור, ולקבל מבנה מורכב ישיר הנוצר בהיתוך אבקת המתכת ברצף. עבור ציוד הפלטינה BLT - S1500, מערכת הסריקה השיתופית שלו עם 32 לייזר בתא דפוס של φ1.5 מ 'יכולה לייצר חלקים בצפיפות גבוהה של המתכת עם מליטה מתכתית מלאה, ועובי השכבה הוא 0.06 מ"מ. זהו אמצעי טכני למימוש שילוב מבנה של החלקים שצריך לעבד בנפרד ואז להרכיב אותו בייצור קונבנציונאלי על ידי תכנון אופטימיזציה של טופולוגיה.
דוגמה נפוצה 1: זרבובית דלק של מנוע מטוסים
תוסף ה- SLM המיוצר של GE מיוצר (מודפס תלת -ממדי) מזרק מנוע מזרק דלק מזרק דלק לוקח חלק העשוי מ -18 חלקים ומשלב אותם לחתיכה אחת מודפסת תלת -ממדית אחת. לא רק שזה מפחית 127 ריתוכים אלא אופטימיזציה של ערוצים פנימיים מגדילה את יעילות הדלק ב- 15% ומשקל ב- 25%. השילוב המבני מביא גם להפחתה ישירה של ציוד הכלים, ציוד הבדיקה ואנשים הנדרשים לממשק את התכונות המבניות.
מקרה 2: צינורות העברת חום טיפוסיים של מחוללי קיטור כוח גרעיניים
ניקל - סגסוגת מבוססת חילופי חום צינור הדפסת תלת מימד טכנולוגיית תלת מימד הדפסת צינור העברת חום סגסוגת סגסוגת ניקל, צינור קירור קירור מעגל מים עיצוב מצב השקעות כוח, תאגיד השקעה של דור רביעי של ייצור דור גרעיני שיטות קונבנציונאליות צריכות לבנות באופן ידני את הצינור של הצינור, על ידי שיפור החומה, על ידי שיפור החומה, על פי שיפור החומה, יותר מ -200 תפרי ריתוך שמהם עלולה להיווצר דליפה. תהליך הבנייה ירד מ 12-3.
2, סצנה רלוונטית: חדירה מקיפה מ- - ציוד כיתה למכונות כלליות
נוהל ההרכבה של חלקי מתכת הופעל מאוד על מגוון תעשיות 2.2 שופיות של הדפסת תלת מימד מתכתית לתהליכי הרכבה. אילוצי ייצור ייצור (חלקים גודל וצורה) אילוצי ייצור (תהליכי עיבוד קונבנציונליים) השפעה על תכנון מוצר מיטובציה צורה צורה מתכת דפוס תלת מימד חלקי מתכת חלקי מתכת חלקי מתכת. לגבי יכולת יעילות ההרכבה לשלב חלקים קטנים רבים בהשפעה אדווה אחת של שיפור תכנון קיים בהיבטים עיצוביים של דרישת חלק מהכלי הרכבה קיימת בעיצוב המוצר בעיצוב מוצר גישת מוצר היענות עיצובית חדשה שמרק אפקטים של עיצוב מוצר תחרותיות IRC פלטפורמה פלטפורמה של פלטפורמה של לקוחות וניו -שותפים שותפים שותפים פתיחה של פתיחה של Stunders Stunders ({4}} leptients goptips goptips goptips gopties tableds stundates table stundates tablant stundates tablants. הזדמנויות צוותיות של פרסום פתוח, עוסקות במכוני מחקר וחולשת אוניברסיטאות מחזקים את שיתוף הפעולה עם כל בעלי העניין המייצרים בריתות עם לקוחות מומחים פוטנציאליים (ים) הפחתת עלויות הפגנת עלות מפעלת חוסר ביטחון כנגד טכנולוגיית אות - הפרידה של מדיניות הפתיחה, מחזקת את מדיניות הפתיחה של מדיניות הפתיחה, תוך צמצום של מדיניות חיזוק של פתיחה, צמצם את מדיניות הפתיחה של חיזוק של 2018. IGI Global.
תעשיית תעופה וחלל: משקל קל ושילוב מבני עם פונקציונליות
ה- Airbus A350XWB כולל גם סוגריים של סגסוגת טיטניום מודפסת תלת -ממדית, המייערים את הייצור על ידי המרת 36 חלקים שונים ל -18 כדי לשפר את האופן בו הכנפיים מתחברות לגוף המטוס ב -40% תוך חיסכון זמן בהרכבה 60%. חשוב מכך, הסוגר מפחית את המשקל ב -30% באמצעות תכנון מבנה הסריג מבלי להקריב את הכוח. בנייה זו זקוקה לעשרות צלחות השהות כדי שיוחזרו יחד בצורה המקובלת.
יישום בשדה ציוד אנרגיה: מעבר זרימה מורכב ואופטימיזציה לניהול תרמי
אנרגיית Siemens מיישמת טכנולוגיית הדפסת תלת מימד על מבנה קירור שכבה כפול {}}} בייצור תאי בעירה של טורבינת גז. תחת תכנון זה, מערכת הקירור המקובלת, שהורכבה על ידי 50 אלמנטים מקבוצת ההתקנה, הוחלפה על ידי יצירה אחת, שהעלה את אחידות טמפרטורת המצלמה הבוערת ב 20 מעלות. בינתיים, תהליך ההרכבה מתקצר, מ 127- ל- 18 ב 18 in ושיעור ההסמכה של המוצר משתפר, מ- 82% ל- 98%.
ייצור רכב: תכנון מודולרי ופלטפורמת תהליכי איטרציה מהירה.
קבוצת BMW משולבת מגש סוללת סגסוגת אלומיניום מודפסת תלת מימדית במודל רכב רכב חשמלי IX3, תוך שימוש באופטימיזציה של טופולוגיה כדי לפתח את מבנה ריתוך המתכת המקורי למסגרת מונוליטית. תכנון זה לא רק מקטין מ- 23 ל- 5 מספר המודולים ומספר החיבורים הנדרשים להרכבת הסוללה, אלא גם מיטב את הדינמיקה של הנוזל כדי לשפר את יעילות פיזור החום של הסוללה ב- 15%, ומרחיב את טווח הנסיעה על ידי 15 ק"מ. בהפיכת קו הייצור, מגש הדפסת התלת מימד מפחית 8 תחנות ריתוך ל -1, חוסך את השקעת הציוד ב -70%.
3, ערך תעשייתי: מהפחתת עלויות ועד רקטור של שרשראות אספקה שלמות ליעילות מקסימאלית
ייצור נושאי הובלה, למשל, עולה מעט ככל שמתות המתכת אינן מושפעות מבלאי) »והיתרונות מהיתרונות של תהליך שיחולל מהפכה בייצור נושאי הובלה עקב הפישוט של תהליכי ההרכבה המופעלים על ידי הדפסת תלת מימד מתכת.
מחיר מלאי נמוך יותר ומורכבות לוגיסטיקה
בגישת ייצור מסורתית, למכשיר מורכב עשוי להיות מאות דרישות ספציפיות לברגים, אטמים וצימודים, ואילו טכנולוגיית הדפסת תלת מימד יכולה להפחית את מספר הרכיבים ב- 60% -80% עם היתוך מבני. מקרה המבחן של יצרן ציוד כוח רוח מצביע על כך ש- EG אימץ את הדפסת התלת מימד למושב הנושא הראשי, כמות החלקים התומכים הופחתה מ- 127 ל- 23 ומחזור המלאי החומרי היה מהיר פי 3 בחלקים מודפסים תלת -ממדיים, ועלות המעבר הופחתה ב- 45%.
שיפור בקרת איכות וגמישות ייצור
עבור השתלים הרפואיים העיצוב של כוס הירך המודפסת התלת -ממדית מחליף 12 תפרי ריתוך בתהליכים קונבנציונליים וחיי העייפות שלו גדולים יותר מ- 10 מחזורים. הבדיקה בפעולת ההרכבה נשמרת אפוא למינימום, כלומר כמעט מופחתת לשימושיות של הגוף המעוצב המוגמר. על פי הנוהג של מפעל מכשירים אורטופדי, שיעור הפגמים של מוצר מודפס בתלת מימד מצטמצם מ- 2.3% ל 0.15%, וניתן לתמוך בייצור בהתאמה אישית של אצווה, וזמן החלפת קו ייצור מופחת מ- 72 שעות ל- 8 שעות.
יעילות פיתוח בר -קיימא ויעילות מיטוב משאבים
שיעור השימוש בחומרים של הדפסת תלת מימד מתכתית יכול להיות עד יותר מ- 90%, גבוה פי 4-5 מזה של זיוף קונבנציונאלי. עבור ייצור פירי הנעה של ספינות, עם טכנולוגיית הדפסת תלת מימד, הבאנו חומר חומר מ 12 טון ל -4.8 טון, בינתיים, תכנון המבנה הופך את הפחתה במשקל המשקל ל -35%. השפעת הפחתת המשקל גורמת לירידה ביכולת ההרמה של ציוד ועבודת כפיים להכנה. והכי חשוב, הדפסת תלת מימד מאפשרת למחזר את אבקת המתכת הפסולת. החוויה של חברת חלקי תעופה מצביעה על כך ששיעור ההתאוששות של האבקה יכול להיות בערך 95%, יחידת היחידה פליטת הפחמן ירדה ב -56.5%.