המונח "סגסוגת על" משמש לתיאור סגסוגת בעלת ביצועים גבוהים שפותחה במיוחד כדי להאריך את החיים של רכיבי מטוס החשופים לחום קיצוני. סגסוגות-על מבוססות על ניקל, ברזל וקובלט. על ידי הוספת אלמנטים סגסוגת כדי להשיג superfusion של תכונות מתכת שונות, הם יכולים לעבוד במשך זמן רב בטמפרטורות גבוהות מעל 600 מעלות צלזיוס ותחת לחץ מסוים, ולהפוך למגוון של תעופה וחלל, פטרוכימיה, מירוצים ועוד. .
תכונות ושדות יישום של Inconel 718
Inconel 718 היא סגסוגת ניקל-כרום-ברזל מתקשות משקעים המכילה ניוביום ומוליבדן. הוא החל בייצור המוני בשנת 1965. הוא יכול להמיס אלמנטים מסגסוגים שונים במוצק ולמנוע משקעים של שלבים מזיקים בעלי משיכות נמוכה. פלסטיות טובה ויכולת עיבוד טובה ויציבות מיקרו-מבנה הופכים אותו לבחירה אידיאלית עבור יישומים תעשייתיים בתחומים רבים. על פי הסטטיסטיקה, יותר ממחצית מהמסה הכוללת של חומרים המשמשים במנועי תעופה וחלל עכשוויים הם סגסוגות-על מבוססות ניקל, והשימוש ב-Inconel 718 עלה על שליש מסך הסגסוגות המבוססות על ניקל.
על פי מחזור קרנו, הפעלת המנוע בטמפרטורה גבוהה יותר מגבירה את יעילות האנרגיה, מה שבתורו הופכת את המנוע לחסכוני יותר באנרגיה. ממדחסים, מבערים וטורבינות ועד למארזים המגינים ותומכים במנועים, ומהחלקים הנייחים הרבים המסתובבים במנועי תעופה וחלל ועד מחברים שונים עם הברגה, Inconel 718 נמצא בשימוש נרחב בייצור רכיבים בטמפרטורה גבוהה למנועי תעופה. במיוחד עם מנוע התעופה והחלל המוביל של היום, נעשה שימוש רב יותר ב-Inconel 718.
ה-Inconel 718 הפך לאבן יסוד ביישומי תעופה וחלל, אך גם בכורים גרעיניים (צנרת מחליפי חום), צוללות (להבי מדחפים, ניתוקים מהירים, מנועי הנעה עזר), כימיקלים (כלים, משאבות, שסתומים, צנרת), ייצור חשמל (תעשייתי לטורבינות גז), לתעשיית הנפט והגז (צינורות למטה, חומרת ראש באר, זרועות התלקחות) וכו' יש יישומים חשובים.
הדפסת תלת מימד מביאה פוטנציאל עיבוד ויישום ל-Inconel 718
יישום העיצובים הנדרשים עבור סגסוגות-על מבוססות ניקל תוך שימוש בתהליכי הדפסה שאינם-3D יכול להיות מאתגר. כאשר נעשה שימוש בשיטות ייצור מסורתיות כגון עיבוד שבבי, פרזול או ריתוך, לרוב נדרש חישול לפני תחילת התהליך, ונפגעים קורוזיה בטמפרטורה גבוהה, עמידות לזחילה וכו' של הרכיבים. תוצאות ייצור תוסף של סגסוגת Inconel 718 מראות שתכונות מכניות אינן מוקרבות ואף יכולות לעלות על אלו של חלקים יצוקים או מזויפים.
בנוסף, Inconel 718 הוא חומר טיפוסי קשה לעיבוד בשל טמפרטורת החיתוך הגבוהה שלו והתקשות העבודה הרצינית שלו. עבור הגיאומטריות המורכבות הנדרשות בדרך כלל ביישומי תעופה וחלל, חלקי Inconel 718 הם לרוב קשים ויקרים לייצור.
חברות תעופה וחלל כבר משתמשות ב-Inconel 718 מודפסות בתלת מימד בייצור מנועי מטוסים. למרות שבסופו של דבר השגת חיסכון בדלק ובעלויות, חופש העיצוב, הפחתת חלקים ויעילות מוגברת של שרשרת האספקה העמידו את הייצור התוסף באור הזרקורים של תעשיית התעופה והחלל.
לתכונות הטמפרטורות הנמוכות של סגסוגות-על מודפסות בתלת-ממד יש גם יישומים פוטנציאליים בצנרת ובבתים, מערכות מתלה ותמיכה בטמפרטורה נמוכה, מבני אימפלר או משאבה, גבעולים של שסתומים, צינורות קירור, צינורות חום, עיצובי בידוד תרמי, מחליפי חום וגזים במערכות נקבוביות גבוהה אחסון הוא אידיאלי עבור יישומי סגסוגת-על בעלת חוזק גבוה עם טמפרטורות הנעות מטמפרטורות נמוכות של -273 מעלות לטמפרטורות גבוהות של 760 מעלות.
אם יש לך צרכי הדפסת תלת מימד עבור חומר Inconel 718, אתה יכול להיות חופשי ליצור קשר עם החברה שלנו לקבלת מידע נוסף.
אתר אינטרנט:www.china-3dprinting.com | E-mail:Sales@china-3dprinting.com