הבעיות בדרכים מסורתיות לייצור דברים
יציקה, זיוף ועיבוד שבבי הם כמה מהדרכים המסורתיות לייצר רכיבי אנרגיה, אך יש להם בעיות גדולות בכל מה שקשור לייצור חלקים עם צורות מורכבות. יצירת תבניות מורכבות היא חלק מתהליך הליהוק. זה קשה מאוד, יקר וזמן - הצורכים לעיצוב ויוצרים תבניות לחלקים שיש להם חורים בתוך, משטחים לא אחידים או ערוצי זרימה מסובכים. כמו כן, בעיות כמו נקבוביות והצטמקות נפוצות לאורך כל תהליך היציקה, מה שעלול להוריד את האיכות והביצועים של החלקים. טכניקת זיוף יכולה לחזק את המתכות, אך עבור חלקים עם גיאומטריות מורכבות, קשה לשלוט על זרימת המתכת במהלך תהליך הזיוף. זה יכול לגרום לקשיים כמו מילוי וקיפול חלקי, מה שהופך את החלקים לנסיקים יותר להישבר. התכנון ואופן העיבוד של כלי החיתוך מגבילים כמה ניתן לעשות עיבוד מכני. קשה לעשות את הדברים בדיוק נכון כאשר יש להם מבנים או צורות פנימיות מסובכות שלא ניתן לחתוך בעזרת כלי חיתוך רגילים. המשמעות היא שעיבוד איטי והרבה חומר מבוזבז.
היתרונות הטכניים של הדפסת תלת מימד באמצעות מתכת
עקרון הערימה הדיסקרטי הוא זה שהופך את עבודת הדפסת התלת מימד של מתכת. זה מייצר חלקים על ידי ערימת שכבות של אבקת מתכת או חוט זה על זה. יש לו יתרונות ייחודיים ויכול לטפל בקלות בבעיות הייצור המגיעות לייצור רכיבי אנרגיה עם צורות מורכבות.
יכולת לעצב בחינם
הדפסת תלת מימד מתכתית אינה זקוקה לתבניות, ומעצבים רשאים להשתמש בתוכנת מחשב - Design (CAD) כדי ליצור דגמי תלת מימד מורכבים מבלי להיות מוגבלים על ידי האופן בו הדברים בדרך כלל נעשים. זה מאפשר למעצבים להשתמש בכל דמיונם כדי ליצור חלקים עם צורות מורכבות שעובדות ונבנות בצורה הטובה ביותר. לדוגמה, בעת תכנון להבי טורבינת רוח, הדפסת תלת מימד מתכתית יכולה ליצור תעלות זרימה מורכבות ומבנים חזקים יותר בתוך הלהבים. זה הופך את הלהבים לאווירודינמיים וחזקים יותר, וזה גם הופך את טורבינות הרוח ליעילות יותר ביצירת כוח. בציוד אנרגיה אווירי, כזה תא הבעירה של מנוע מטוס, מעצבים יכולים ליצור צורות עם תעלות קירור פנים מורכבות כדי להפוך את החלקים לעמידים יותר לטמפרטורות גבוהות ולשפר את יעילות הבעירה.
ביצוע מבנים מורכבים
הדפסת תלת מימד מתכת עשויה ליצור חלקים עם מערכות פנימיות ומשטחים פנימיים מסובכים שאינם חלקים. חלקים רבים של ציוד אנרגיה זקוקים למבני פנים מסוימים כדי לעבוד כראוי. לדוגמה, למחליפי חום יש סנפירים פנימיים, ולטורבינות יש ערוצי קירור פנימיים. הקמת מבני פנים מורכבים אלה בשיטות מסורתיות קשה, אך הדפסת תלת מימד מתכת מקלה. על ידי התאמת הגדרות ההדפסה בזהירות, ניתן ליצור ערוצים ומבנים מיקרוסקופיים בתוך החלקים הגורמים להם לעבוד טוב יותר, כמו למשל על ידי הגברת היכולת שלהם להעביר חום, להתקרר או מדדי ביצועים אחרים. כמו כן, עבור חלקים מסוימים עם משטחים לא אחידים, כמו הסוגריים לפאנלים סולאריים לווייניים, הדפסת תלת מימד מתכתית יכולה ליצור צורות מעוקלות העומדות מייד בקריטריוני עיצוב, ללא צורך בעיבוד או התאמות נוספות.
שיעור גבוה של שימוש בחומרים
כאשר מייצרים חלקים עם צורות מורכבות, לרוב שיטות ייצור מסורתיות צריכות לחתוך חומר רב, מה שאומר שהחומר אינו משמש היטב. הדפסת תלת מימד מתכת היא שיטת ייצור תוספות שמוסיפה רק חומרים במקומם, מה שמנתק הרבה בזבוז. הדפסת תלת מימד מתכת יכולה להוריד מאוד את עלויות הייצור עבור כמה מתכות יקרות וסגסוגות ספציפיות, כמו ניקל - מבוסס - סגסוגות טמפרטורה וסגסוגות מבוססות קובלט {}}. הסיבה לכך היא שהיא משתמשת בהרבה חומר. לדוגמה, בעת ביצוע חלקי טמפרטורה גבוהים - למנועי מטוס, שימוש בטכנולוגיית הדפסת תלת מימד מתכתית יכול לקצץ בשימוש בסגסוגות טמפרטורה גבוהות- ולהפוך את התהליך לעלות ליותר - יעיל.
https: //www.china - 3dprinting.com/metal - 3d - printing/mjf - 3d {} 10} הדפסת Nylon-pa12-cars.html